[ FastAtje ] Deeltijd Limburger

Type: 20VT LE nr749
Bouwjaar: 1999
Voorzien van:
Dubbele uitlaat
Cruise Control
Verder geen modificatie´s

Ik ben dus fastatje, At is mijn naam en mijn bouwjaar is 1963 (was een beste volgens de kenners)
Ik ben bezig met mijn derde coupé, eerst een 16vt (geel) hierbij wat kleine schade´s opgelopen en daarna iets meer schade waarna ik een tweede coupe 16vt heb aangeschaft en het blok hem overgezet met direct dus alles nodige onderdelen heb vervangen. Het enige wat resteerde was nog een nieuw likje verf ... totdat er een LE op mijn weg kwam deze dus gekocht en de 16vt doorverkocht aan Stephanrou.
Deze LE was echter niet helemaal naar mijn wens qua techniek dus ga ik nu beginnen met het TipTop in orde maken van deze zeldzaamheid.

Foto's

[ stephanrou ] Moderator

Kleur: Geel
Bouwjaar: 1994
Motor: 2.0 16v Turbo
Geen mods,
Exterieur: --
Interieur: --
I.C.E: Audiovox radio/cd/dvd-speler
Velgen:--
Motorisch:--

Ik kwam in aanraking met de coupe nadat ik op zoek was gegaan naar een vervanger voor mijn fiat punto 1.2. Deze begon kuren te vertonen en was toe aan iets snellers, flitsenders. Was toen blijven steken bij de Alfa GTV, vond dit een erg mooie wagen alleen kreeg ik vrij slechte verhalen over deze auto van bepaalde mensen en besloot verder te zoeken. Uitkomend bij de Fiat Coupe 2.0 16vt. Na een aantal bekeken te hebben en eindeloos zoeken op marktplaats, speurders en andere sites voor verkoop van auto's maar even aangemeld op coup-fiat.nl. Hier kwam ik dus mijn huidige coupe tegen bij At, na 1 keer langs gaan helemaal verkocht. Na 1 week nadenken waarom wel of waarom niet, de knoop door gehakt. De punto (ver onder de prijs ) verkocht, was geen hogere prijs voor te krijgen (schijnt). En met de bankpas richting Amsterdam. Auto opgehaald, wat een genot was dat zeg in de coupe. Dan wel zonder radio omdat het me door alle zenuwen niet lukte om die er zo even in te prutsen (eigenlijk wou me moeder gaan, die me had we gebracht naar Amsterdam;)). Nu een aantal maanden verder wil ik echt niets anders meer en worde de coupe van de zomer helemaal gerenoveerd. Te denken aan, nieuwe kleur, nieuwe velgen(gespoten), Le kit. Verder zal het geld gaan naar onderhoud. Dit is mijn verhaal, nu wat informatie over de coupe de la coupe

Foto's

[ Jurgen ] Moderator

Kleur: Moon grey
Bouwjaar: 1999
Uitvoering: 2.0 20v turbo Plus
Modificaties: ja!
- Eibach verlagingsveren met Bilstein B6 schokdempers
- Hybride TB28 'GTI-R' turbo (van Torque Italia)
- Forge DV006 dumpvalve (recirculatie)
- Gtec chip
- Blitz sbc-id3 boost controller
- RVS uitlaat vanaf de katalysator

Bij een bezoekje aan de eerste Engelse clubmeeting in de zomer van 2002 reed ik mee in een moon grey 20vt plus (net zoals ik nu zelf heb dus). Dat maakte wel indruk op mij en voelde als een hele andere auto dan mijn 1.8. Helaas was een 20vt plus in 2002 gewoon ruim buiten budget voor mij (en had mijn auto ook nog maar net), maar het blijft toch in je kop zitten. In de zomer van 2003 heb ik toch de keuze gemaakt om de 1.8 te verkopen en op zoek te gaan naar mijn droomauto. Dat moest een plus worden in moon grey, parelmoer wit, of electric blue. Plus uitvoering waren in Nederland bijzonder moeilijk te vinden, stonden er toen slechts 2 te koop en dat waren niet de mooiste exemplaren. Dus uiteindelijk heb ik na een zoektocht van zo'n 3 maanden mijn auto in Duitsland gekocht en deze stond in november 2003 gekeurd en al op kenteken voor de deur. Toen met een km stand van 63.000km

Inmiddels zijn we bijna 6,5 jaar verder en de coupe is er nog steeds (inmiddels een km stand van over de 140.000). Ik heb erg vaak overwogen de auto weg te doen en eens wat anders leuks te kopen, maar kan er gewoon bijzonder moeilijk afscheid van nemen. De planning is om dit jaar de auto weer helemaal netjes te maken, dat wil zeggen wat kleine schades laten bijwerken en de velgen opnieuw te laten spuiten/poedercoaten.

Foto's

[ jojo ] Member & Eigenaar CSP

Beter bekend als John

Onze moongey, al sinds 2001 in bezit ooit gekocht in Dusseldorf met 12000km op de klok Wordt alleen gebruikt voor vakantieritten naar de italiaanse club of andere toerritten.

[ drecoupe ] Member

squadra-chip
dump valve forge dv004
luchtbox aangepast en K&N filter
Bilstein B6 en Eibach verlagingset
AZEV velgen 18 " type M met banden 225/35/18
nieuwe uitlaatcollector , nieuwe turbo april 2009
nagelnieuwe motor geplaatst Juli 2009 met 0,0 km
nieuwe oliekoeler en leidingen
nieuwe koppeling preventief
augppeling preventief
augustus 2009 nieuwe rembekrachtiger

eind 1994 stond er een zwarte 2.0 16v bij mijn fiat dealer . 'k heb vijf keer mijne geldbeugel onderste boven gekeerd en  direkt dezelfde besteld . deze is dan geleverd in februari 1995  . Toen ik deze inwisselde tegen de 20vt in 2003 stond daar 190 000 km op en verkeerde nog steeds in zeer goede staat vanaf 2003 dus een 20 vt bouwj 1997 kleur donker rood metalic ) aangeschaft. Eerste maa ingeschreven in Milaan 1999 Auto in italie gevonden met 53 000 km
Direkt laten tunen door squadra  in feite in de eerste plaats om een aangenamer motorkarakter te krijgen en de pk's waren meegenomen natuurlijk. Zalig !! alle veranderingen die de 20vt al ondergaan hebben hier op een rijtje

Foto's

[ ArieCoupe ] Member

Fiat Coupe 16v Turbo
Bouwjaar: 1996
Km stand: 139.999 op het moment
Kleur: geel
Velgen: 17'' Lichtmetaal
Onderstel/remmerij: 4cm verlaagd d.m.v. andere veren. Rode remklauwen met ferodo blokken en 'gegroefde en geperforeerde schijven.
Intereur: standaard op het ingekorte pookje na
Exterieur: meegespoten bumperlippen en skirts + een 'plus' grille.

Mijn naam is Arjen (Arie) en ik ben in het trotse bezit van een gele 16v Turbo uit 1996.
Deze heb ik in een matige/slechte technische en motorische staat gekocht maar verkeert nu weer in prima conditie! Het reguliere onderhoud was nogal verwaarloosd door de vorige eigenaar dus er moest een beste waslijst vervangen en gerepareerd worden.
Op een tweetal kleine deukjes na, zit de coupe overigens strak in zijn gele jasje en is de lak nog mooi 'vol'

Foto's

[ thalx ] Member

Fiat Coupé 16V
Bouwjaar: 1995
Km stand: 204.xxx op het moment
Kleur: geel
Velgen: 17'' Novitec´s met voor 225/35-17 en achter 225/45-17
Verlichting: Xenon dim- én grootlicht, LED-stadsverlichting 1Watt

Ik ben Alex (ThaLX) uit Harlingen, bij deze mijn Coupé´tje, gekocht als opknapper... en die naam heeft hij meer dan waar gemaakt. Na aankoop bleek direct dat er ongelovelijk veel speling zat op de voorwielen. Ondertussen is bijna alles dus vervangen rond de voorwielen: fusee's, wiellagers, draagarmen en stabilisatiestangetjes. Daarnaast zijn er nog enkele electra-problemen waar ik bij mooi weer nog naar wil kijken.

Foto's

[ Icecold ] Member

•Camco RS-680 Alarmsysteem
•Forge 004 Dumpvalve + dop
•Witte knipperlichten
•Pipercross luchtfilter
•Setje tellerringen
•Turbodrukmeter
•Door Squadra tuning laten chippen
•Volledig nieuw onderstel: Eibach veren + Bilstein schokbrekers
•Velgen OZ 35 Anniversary 16 inch
•Zender Body kit

Dit is mijn momentje van roem.... Mijn naam is Willy en ik kom uit Rotterdam...Sinds het jaar 2000 ben ik al verliefd op de Fiat Coupe... Sinds die tijd heb ik een hoop auto's gehad en nog meer ongelukken (vaak total loss). De afgelopen 2 jaar gaat het stukken beter (geen straatraces meer) en rij ik trage auto's. Na een jaar een Renault Megane Coupe te hebben gehad, vond ik het tijd om mijn droomauto te zoeken...Na 5 maanden een prachtige Coupe gevonden: 2.0l 16v turbo 1994 felgeel!!!
Sinds april 2009 rijden de Coup en ik trots rond, maar er moet nog een hoop gebeuren voordat we compleet zijn.

Foto's

[ bino1983 ] Member

•De Coupé liefde zit er al heel lang. eigenlijk zou mijn eerste auto al een Coupé worden maar dat liep helaas anders. Er zouden nog zeker 5 auto's aan vooraf gaan voor de eerste Coupé dan eindelijk voor de deur staat. Aangezien ik geen gedonder wil zoek ik uitsluitend naar Coupé's bij Fiat dealers (tja, kende het forum nog niet). Ik vind uiteindelijk een rode 2.0 16v uit 1995 bij de dealer in Meppel. nog geen 120.000 op de teller, ziet er mooi uit en ik dacht toen ook echt een goede (al was ie wat prijzig voor een turboloos vroeg model) koop te doen. Dit was eind oktober 2007. kerst 2007 was het uit met de pret, motorblok vast en tot overmaat van ramp werd de auto ook nog gestolen met oudjaar. de auto had in een halve maand en nog geen 1000km álle olie opgeslurpt... (olie was voldoende, want net ververst). De dealer wimpelde me af met de woorden dat ik de olie vaker had moeten checken, (dit dus een halve maand ofwel 2 weken ervoor nog gedaan dus maar blijkbaar is dat niet vaak genoeg). Later zei iemand al dat er waarschijnlijk dikkere olie is ingegooid om een gebrek te verbergen. De auto heeft nog dik 2jr zonder blok voor de deur gestaan. Een nieuw blok was inmiddels al wel besteld bij John maar nooit verder gekomen dan dat. In die tussentijd kwam er onverwacht een 2e Coupé. Een Energy Green 1.8 uit 1999 met toen 135.000 op de klok. Deze staat er sinds november 2008. Ook deze heeft een half jaar stil gestaan ivm vervanging blok. Wederom John de redder in nood want daar hebben we een spiksplinter nieuw blok vandaan gehaalt. De rode Coupé moest daardoor wel weg. Deze werd toen vervangen door een dieseltje maar inmiddels staat dit dieseltje alweer te koop. ik wil namelijk toch weer een Coupé erbij, ondanks de vele km's. Onze groene Coupé heeft in het afgelopen jaar 7200,- aan reparaties en onderhoud gekost (wel inclusief dat blok natuurlijk). Wel durf ik nu te beweren dat ie optisch én technisch nu in absolute topstaat is. Het motortje heeft er inmiddels alweer zo'n 15.000km gedraaid (auto in totaal nu 170.000 alweer) en loopt echt lekker. een wenslijstje met optische zaken is er ook nog.

creme of (licht)bruin leder
+ of LE sideskirts en voorbumper
+ velgen of andere leuke 17"velgen
lekkere audio (maar beslist geen zichtbare woofers of versterkers ed)

Foto's